飛行機の補聴器を着用できますか?

ワイヤレス補聴器を使用している場合は、飛行中にワイヤレスアクセサリをオンにし、携帯電話、タブレットを簡単に接続して音楽を聴いたり、映画を見たり、空の旅を楽しんだりできます。 航空機が上下するとき、補聴器の着用は推奨されません。 一般的に、航空機の耳への影響は、主に航空機が上昇および下降する際の急激な気圧の変化によって引き起こされ、中耳腔に負圧が発生します。 鼓膜の両側の圧力が時間のバランスが取れていない場合、航空中耳炎を引き起こす可能性があります。

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したがって、飛行中、航空機が上下するときは、外耳道の閉塞によって引き起こされる鼓膜の内側と外側の圧力変化を避けるために、補聴器を着用しないことをお勧めします。 嚥下およびその他のアクションを行って、中耳の内外の圧力バランスを維持する。 一方、補聴器を着用していない場合でも、ガムを噛んで嚥下するか、鼻をつまんで、中耳の内側と外側の圧力を保ち、耳の圧力による負傷を避ける必要があります。 。 耳管の発達がまだ形成されていないため、6か月以内の乳児および幼児の場合、中耳に陰圧を引き起こす可能性が高くなります。 通常、飛行機に乗ることはお勧めできません。 飛ばす必要がある場合は、ボトルを吸い上げて上昇ドラムに保管することができます。 鼓膜の内側と外側の圧力バランスを維持するために、チューブはしばしば開いています。 大人も子供も、飛行中に航空中耳炎にかかることがあります。 このタイプの損傷は、冷管および耳管の炎症の場合に発生する可能性が高くなります。

セキュリティに関する考慮事項

多くの補聴器、人工内耳、および聴覚障害者が使用するその他のさまざまな補聴器には金属が含まれています。 多くの場合、セキュリティチェックポイントで苦労したり、常識の欠如により搭乗が遅れたりして、チャンスを逃します。 補聴器、人工内耳、その他のさまざまな補聴器を装着している友人は、次の点に注意する必要があります。

1聴覚障害者の場合は、セキュリティ担当者に聴覚の問題をタイムリーに通知し、補聴器などの補助機器を用意することをお勧めします。

2重度の難聴の方は、コミュニケーションがスムーズでない場合、事前にペンと紙を用意してコミュニケーションをとることをお勧めします。

3難聴の方が重い場合は、セキュリティ担当者に顔を合わせて通信するように依頼してください。唇が見え、スピーチの内容を理解するのに役立ちます。

4, 国際的なセキュリティ慣行によれば、セキュリティチェック中、聴覚障害者は補聴器やその他の補聴器を取り外す必要はありません。 セキュリティ担当者が取り外しを主張する場合、混乱や損傷などにより失われる可能性があるため、シフトの担当者に説明し、補聴器の取り外しを避けてください。

5,X軽機の検査は、一般的に補聴器などの機器を損傷しません。

航空中耳炎:

1空中中耳の炎症症状–耳の閉塞、耳鳴り、耳痛、難聴、めまいなどが含まれます。検査は、鼓膜のうっ血、鼓膜滲出液(薄​​い金色の漿液性分泌物)、鼓膜血(薄い金色の漿液性分泌物)などのさまざまな症状として見ることができます。気管支血管破裂、耳鳴り腔内の新鮮な血液)は、重症の場合にも発生する可能性があります。耳鳴り膜が壊れています。

2中耳炎の予防–飛行機に降りるときは、嚥下、咀嚼、あくびなどを増やします。症状が解消されていないと感じた場合は、親指と人差し指で鼻をつまみ、口を閉じて、激しく息を吐きます。 気流は耳管を中耳の空洞に流し込み、耳の吐き気、耳の重さ、耳の痛みなどの症状を取り除きます。

民間航空局は「車載携帯型電子機器」をリリース (PED) 評価ガイドを使用して、機内でのポータブル電子機器の使用に関する特定の要件を提供します。

航空機で使用される電子機器は、以下を含むがこれらに限定されないで禁止されています。100mW(包括的)、無線LAN動作周波数は2.4GHz送信電力識別のない携帯電話、衛星電話、モバイルなどの携帯電子機器のバンド無線LAN、トランシーバー、ドローンリモートコントロールプラットフォーム、リモートコントロール玩具、およびリモートコントロールを備えたその他のポータブル電子デバイス。

タキシング、離陸および着陸などの飛行の重要な段階、および非飛行の重要な段階で禁止されているポータブル電子機器(非認証のポータブル酸素濃縮器(POC)、ラップトップ、タブレットなど。使用を許可されている電子機器。これには以下が含まれますが、これらに限定されません。 補聴器; 認定されたブランドの携帯用酸素濃縮器など、航空機のナビゲーションおよび通信システムに影響を及ぼさない生命維持用の電子デバイス(デバイス)(POC)、連続陽圧換気装置(CPAP).